8月9日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《山東省“十四五”噪聲污染防治行動計劃》，省交通運輸廳副廳長司家軍出席發(fā)布會并介紹了我省公路噪聲污染防治情況。

司家軍介紹，公路是重要的基礎設施，對服務社會經(jīng)濟的發(fā)展和群眾出行中發(fā)揮著重要作用，但在建設及運營期間，也會產(chǎn)生一定噪聲。交通運輸部門高度重視噪聲污染防治工作，在規(guī)劃設計、施工及運營的全過程采取多種措施，改善聲環(huán)境質(zhì)量。

一是優(yōu)化規(guī)劃設計方案。在規(guī)劃設計階段加強選線繞避，通過調(diào)整線位走向、靈活運用線型指標、優(yōu)化互通立交布設等措施，盡可能遠離城市規(guī)劃區(qū)域和村鎮(zhèn)、學校、醫(yī)院、工廠等環(huán)境敏感點。在環(huán)境敏感路段，采用平縱組合設計，避免急彎、陡坡，以減少大貨車剎車、爬坡時機械系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲。加強交安設計管控，在敏感點附近路段兩端設置禁鳴、學校駐地等標志，提醒司機文明駕駛。二是加強施工管控。施工場站選址遠離噪聲敏感區(qū)域，加強施工場區(qū)行車噪聲管控，科學規(guī)劃車輛行駛路線，合理控制車速，嚴禁鳴號，加強裝卸料管理。減少場站運行過程中對附近居民的影響。對噪聲敏感區(qū)域路段加強夜間施工管理，22:00時至次日6:00時禁止施工。采用低噪聲施工機械和工藝，振動較大的固定機械設備加裝減振機座，減少噪聲排放。設置降噪圍擋，降低旋挖鉆、裝載機等高噪聲機具的噪聲傳播。三是積極采取降噪技術(shù)。選用降噪路面材料，提高養(yǎng)護水平，及時修整受損路面，保持路面平整度，以利汽車平穩(wěn)通行，降低輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的噪聲。采用吸聲效果好的尖劈式吸聲屏體，提高聲屏障效果，改善噪聲敏感點聲環(huán)境質(zhì)量。種植防噪林帶，盡量選用四季常綠植物，以喬木為主，灌木為輔，構(gòu)成多層次的消聲林帶，降低噪聲傳播，減少噪聲反射，達到降噪效果。
　　下一步，省交通運輸廳將繼續(xù)深入貫徹習近平生態(tài)文明思想，加強行業(yè)監(jiān)督管理，開展宣傳教育，支持新技術(shù)研究及應用，全面落實《山東省“十四五”噪聲污染防治行動計劃》有關(guān)內(nèi)容，扎實做好公路噪聲污染防治工作。